智能停车概念A股相关公司以及分析
停车需求端：
一位难求、停车体验差 一位难求。据广州市消委会 2015 年 7 月发布的《广州市民停车消费现状调查报告》，超过六成半的车主休 闲出行时会担心目的地没有停车位，而超过四成半的车主找不到停车位。从找停车位所花费的时间来看，平均 长达 18 分钟。据调查显示，近 60%的受访者会由于难找到停车位，而放弃参加某一个社交活动。停车难问题之 严重，略见一斑。这一方面由于停车位供需缺口大，另一方面是因为停车场空车位信息的缺乏，搜寻匹配成本 高。
停车体验差：
停车体验差，普遍纯在四大突出问题：出入慢、场内找车位难、找车难、缴费排队。1）出入 慢：出入场停车取卡、还卡，费时费力；2）场内找车位难：缺乏场内导航，入场后找不到车位；3）找车难： 停车场空间大，环境及标志物类似，方向不易辨别，离场时往往找不到车；4）缴费排队：人工缴费，现金找零， 程序繁琐。
伴随 O2O 资本寒冬，2016 年或将成为 O2O 行业大规模去产能之年；而逆向思考，这也或将加速细分行业 更快结束混战、去伪存真，新的龙头公司更快崛起之年。其中，“互联网停车”由于其刚性需求、B 端属性、重 资产重运营属性等，或将迎来快速发展之年。 随着互联网的发展，面向 C 端的社交网络和面向商品的电子商务已日渐成熟，尤其是进入移动互联网时代， 通过智能终端，C 端以实现普遍联网，移动支付等基础环境日渐完备，互联网下沉实体产业的条件已经成熟。 2015 年 3 月，在十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划； 2015 年 7 月，国务院印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，推动互联网由消费领域向生产领域 拓展。 在政策的助推下，“互联网+”可谓如火如荼，各行各业纷纷触网。停车难带来的“出行之痛”是城市的痼 疾，通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置是解决之道。“互联网 +停车”市场刚开始引燃，共享经济助推、资本涌入、政策利好三大驱动，助力互联网停车启航，各种停车 APP 涌现，据不完全统计目前全国停车 APP 远超 100 个。 目前停车 APP 企业主要集中在“北上深广”，同时逐渐辐射全国，亿邦动力网筛选了 100 家互联网停车公 司发现，“北上深广”停车 APP 企业占到总数的半数以上，突显了一线城市的停车问题，在全国范围内，华东、 西南、华北等区域，长三角、厦门、成都等二线城市停车创业公司也较为活跃。
三大驱动，助力互联网停车启航
1.2.1 共享经济助推
Airbnb、Uber 的成功引爆了共享经济。Airbnb 在 2015 年三季度的营收为 3.4 亿美元，订单总额为 22 亿 美元，Uber 的拼车订单总额从 2013 年的 6.88 亿美元增长至今年预计的 108.4 亿美元，二者估值分别达到 255 亿美元和 500 亿美元，短短几年时间超过全球任何一家酒店公司或出租车公司的市值。两家公司迅速崛起 重塑了出租车和酒店行业，这是共享经济带来的革命性变革。 共享经济的本质是对资源的闲置使用权的重新配置，传统的商业模式下连接成本高，很难把碎片化的使用 权的供需双方对接起来，互联网共享平台的诞生使得供需双方“一键匹配”，极大降低了连接成本，也使得共享 经济大放异彩。 共享经济模式引入中国，共享交通先行，通过共享经济盘活交通资源，缓解出行难。过去两年，打车软件 混战以“滴滴”、“快的”合并终结，共享用车已巨头的领地。然而，共享停车市场刚开始起步。 1.2.2 资本涌入 2014 年底以来，在“互联网+”的热潮下，互联网停车倍受到了资本市场的青睐，成为风投追逐的热点。 几乎所有互联网停车融资项目都还处于天使轮和 A 轮阶段，可见总体处于互联网化过程的早期阶段。 2015 年 6 月 12 日，无忧停车获得来自信中利和银江股份等数千万人民币的 A 轮融资；9 月 22 日，“停简 单”对外宣布获得 2000 万美元 A 轮融资，由千方集团旗下投资主体领投，天使轮投资人峰瑞资本跟进；2015 年 6 月 8 日，ETCP 停车获得海纳亚洲、源码资本、经纬创投 5000 万美元的联合 A 轮投资，是迄今为止停车类 创业公司最大规模的融资。
上市智能停车设备商也争相发力，强势挺近互联网停车市场。
2015 年 7 月 20 日，安居宝披露非公开发行 预案，拟募集不超过 19 亿元用于“城市云停车联网系统项目”建设和推广；2015 年 10 月日，捷顺科技披露非 公开发行预案拟募集不超过 10 亿元，其中 9.4 亿元投入“智慧停车及智慧社区运营服务平台项目”。
互联网停车现状：四类玩家、五种模式，群雄混战
3.1 四类玩家 互联网停车主要有四类玩家：1）创业型公司；2）智能停车设备商； 3）市政交管部门；4）BAT。目前主 要以创业公司和智能停车设备商为主，BAT 只是轻度参与。
3.1.1 创业型公司 互联网停车风起，大量创业型公司涌入，如停车百事通、ETCP、丁丁停车、e 代泊等，创业型公司资源是 短板，只要一轻资产模式切入。
3.1.2 智能停车设备商 智能停车设备商乘“互联网+”的东风，从单纯的智能停车软硬件提供商向 “智能停车设备+云平台+APP” 全套解决方案提供商转型升级，具备软硬件技术优势，同时沉淀下来的停车场客户构成资源优势。如无忧停车、 捷顺科技（捷停车）、安居宝、立方控股（行呗）等。
3.1.3 市政交管部门 市政交管部门掌握路侧停车位及路外公共停车场（以北京为例市政掌握 16.65%的停车位），具有资源优势， 同时财政雄厚，整合能力强，如深圳市道路交通管理事务中心（宜停车）、上海市交通委（上海停车）。
3.1.4BAT：轻度参与 与“互联网+打车”被“阿里+腾讯”独霸不同，BAT 在“互联网+停车”还是轻度参与。腾讯以微信公众 号+微信支付”、百度以“百度地图+百度钱包”、阿里以“支付宝+高德地图+立方控股”切入互联网停车，主要 是以地图、支付应用和流量入口应用对停车 APP 进行整合、嵌入。
相关个股：
立方控股（833030.OC） 出入口控制与管理系统综合解决方案提供商，智能停车管理系统是公司核心业务，拥有 15 年的行业应用经 历，专利与技术积累深厚，是停车场十大品牌之一，通过推进互联网停车，逐渐由从智能停车设备商向服务商 转型。阿里旗下湖畔山南基金投资立方控股，成第二大股东，将获得阿里的资源、流量导入。立方控股以大型 商业地产、停车管理公司为突破口，与华润集团、恒大集团等知名大型商业地产集团达成战略合作，快速抢占 商业大厦、购物广场等优质停车场资源。
捷顺科技（002609.SZ） 出入口控制及智能安防行业的龙头企业，智能停车管理系统第一大品牌，依托强大的资源优势，以停车场 及社区联网为切入点，捷顺科技推进基于“智能终端+互联网”的智慧停车、智慧社区建设。捷顺科技打通产业 链关键环节，构建了强大的闭环产品体系：两种模式来推进联网，新系统标配自动联网和旧系统硬件软件升级 改造；合作第三方支付、城市通卡，拓展支付手段；参股雅丰信息，强化场内导航能力。公司深耕行业，优势 显著：智慧停车行业的开创者、龙头，智能视频识别技术、RFID 识别技术、室内定位等诸多技术居领先水平； 智能类终端广泛应用于住宅小区、商业大厦、写字楼、机场、酒店等场所，在一二线城市的已经积累十多万的 客户，万科、中海等全国性布局的地产或物业龙头公司均是公司的战略合作客户，停车场资源丰富；营销网络 遍布全国，地推能力强，23 家直属分公司、120 多家经销商基本覆盖全国，拥有 3000 多家集成商合作伙伴，超 过 2000 人的营销服务团队，具有强大的地推能力和客户服务能力；资金优势强，拟非公开发行募集不超过 10 亿元，其中 9.4 亿元拟投入“智慧停车及智慧社区运营服务平台”项目。 我们预测捷顺科技 2016、2017 年的 EPS 分别为 0.29、0.41 元，对应 PE 分别为 51、36 倍。
安居宝（300155.SZ） 社区安防领域龙头，以楼宇对讲系统起家，后拓展至智能停车场系统，依托智能停车技术积累，向云停车 转型升级。公司已基本完成智能停车全套技术积累，拥有停车场相关知识产权 32 项；车牌自动识别系统（识别 率 99%）、车位引导系统等行业领先，研发“编码盒”作为车牌自动识别系统的补充，可真正实现无人值守；拟 行业深度研究报告 HTTP://RESEARCH.CSC.COM.CN [table_page] 通信 请参阅最后一页的重要声明 非公开发行募集 19 亿元（已于近期过会），强势进军“云停车”，计划拟以免费提供软硬件系统的方式在全国 100 个城市快速整合 5 万个停车场。我们预测安居宝 2016、2017 年的 EPS 分别为 0.11、0.15 元，对应 PE 分别 为 148、109 倍。
千方科技（002373.SZ） 中国智能交通行业领军企业，经过十余载的积淀，千方科技业务已从城市交通、公路交通拓展到轨道交通、 民航等领域，形成从软硬件产品到服务到解决方案的全产业链布局，具备 2G、2B、2C 的服务能力，已成为国 内首屈一指的综合交通信息化企业。千方科技积极拥抱“大数据”和“互联网+”的大潮下，定位从智能交通向 智慧交通转变、从产品提供商向运营服务商转变。2015 年公司成立了控股子公司上海千方智能，专注于提供智 慧停车信息服务及运营平台，智慧停车成为公司新的业务突破口。千方科技利用物联网和云计算技术，对停车 资源实行动态的远程智能管理，打造包括停车导航、安全监管、停车运营、车位预定、错时停车、在线支付等 功能的智慧停车云服务运营体系。我们预测千方科技 2016、2017 年的 EPS 分别为 0.75、1 元，对应 PE 分别为 45、34 倍。
原文链接：http://30daydo.com/article/283
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一位难求、停车体验差 一位难求。据广州市消委会 2015 年 7 月发布的《广州市民停车消费现状调查报告》，超过六成半的车主休 闲出行时会担心目的地没有停车位，而超过四成半的车主找不到停车位。从找停车位所花费的时间来看，平均 长达 18 分钟。据调查显示，近 60%的受访者会由于难找到停车位，而放弃参加某一个社交活动。停车难问题之 严重，略见一斑。这一方面由于停车位供需缺口大，另一方面是因为停车场空车位信息的缺乏，搜寻匹配成本 高。
停车体验差：
停车体验差，普遍纯在四大突出问题：出入慢、场内找车位难、找车难、缴费排队。1）出入 慢：出入场停车取卡、还卡，费时费力；2）场内找车位难：缺乏场内导航，入场后找不到车位；3）找车难： 停车场空间大，环境及标志物类似，方向不易辨别，离场时往往找不到车；4）缴费排队：人工缴费，现金找零， 程序繁琐。
伴随 O2O 资本寒冬，2016 年或将成为 O2O 行业大规模去产能之年；而逆向思考，这也或将加速细分行业 更快结束混战、去伪存真，新的龙头公司更快崛起之年。其中，“互联网停车”由于其刚性需求、B 端属性、重 资产重运营属性等，或将迎来快速发展之年。 随着互联网的发展，面向 C 端的社交网络和面向商品的电子商务已日渐成熟，尤其是进入移动互联网时代， 通过智能终端，C 端以实现普遍联网，移动支付等基础环境日渐完备，互联网下沉实体产业的条件已经成熟。 2015 年 3 月，在十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划； 2015 年 7 月，国务院印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，推动互联网由消费领域向生产领域 拓展。 在政策的助推下，“互联网+”可谓如火如荼，各行各业纷纷触网。停车难带来的“出行之痛”是城市的痼 疾，通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置是解决之道。“互联网 +停车”市场刚开始引燃，共享经济助推、资本涌入、政策利好三大驱动，助力互联网停车启航，各种停车 APP 涌现，据不完全统计目前全国停车 APP 远超 100 个。 目前停车 APP 企业主要集中在“北上深广”，同时逐渐辐射全国，亿邦动力网筛选了 100 家互联网停车公 司发现，“北上深广”停车 APP 企业占到总数的半数以上，突显了一线城市的停车问题，在全国范围内，华东、 西南、华北等区域，长三角、厦门、成都等二线城市停车创业公司也较为活跃。
三大驱动，助力互联网停车启航
1.2.1 共享经济助推
Airbnb、Uber 的成功引爆了共享经济。Airbnb 在 2015 年三季度的营收为 3.4 亿美元，订单总额为 22 亿 美元，Uber 的拼车订单总额从 2013 年的 6.88 亿美元增长至今年预计的 108.4 亿美元，二者估值分别达到 255 亿美元和 500 亿美元，短短几年时间超过全球任何一家酒店公司或出租车公司的市值。两家公司迅速崛起 重塑了出租车和酒店行业，这是共享经济带来的革命性变革。 共享经济的本质是对资源的闲置使用权的重新配置，传统的商业模式下连接成本高，很难把碎片化的使用 权的供需双方对接起来，互联网共享平台的诞生使得供需双方“一键匹配”，极大降低了连接成本，也使得共享 经济大放异彩。 共享经济模式引入中国，共享交通先行，通过共享经济盘活交通资源，缓解出行难。过去两年，打车软件 混战以“滴滴”、“快的”合并终结，共享用车已巨头的领地。然而，共享停车市场刚开始起步。 1.2.2 资本涌入 2014 年底以来，在“互联网+”的热潮下，互联网停车倍受到了资本市场的青睐，成为风投追逐的热点。 几乎所有互联网停车融资项目都还处于天使轮和 A 轮阶段，可见总体处于互联网化过程的早期阶段。 2015 年 6 月 12 日，无忧停车获得来自信中利和银江股份等数千万人民币的 A 轮融资；9 月 22 日，“停简 单”对外宣布获得 2000 万美元 A 轮融资，由千方集团旗下投资主体领投，天使轮投资人峰瑞资本跟进；2015 年 6 月 8 日，ETCP 停车获得海纳亚洲、源码资本、经纬创投 5000 万美元的联合 A 轮投资，是迄今为止停车类 创业公司最大规模的融资。
上市智能停车设备商也争相发力，强势挺近互联网停车市场。
2015 年 7 月 20 日，安居宝披露非公开发行 预案，拟募集不超过 19 亿元用于“城市云停车联网系统项目”建设和推广；2015 年 10 月日，捷顺科技披露非 公开发行预案拟募集不超过 10 亿元，其中 9.4 亿元投入“智慧停车及智慧社区运营服务平台项目”。
互联网停车现状：四类玩家、五种模式，群雄混战
3.1 四类玩家 互联网停车主要有四类玩家：1）创业型公司；2）智能停车设备商； 3）市政交管部门；4）BAT。目前主 要以创业公司和智能停车设备商为主，BAT 只是轻度参与。
3.1.1 创业型公司 互联网停车风起，大量创业型公司涌入，如停车百事通、ETCP、丁丁停车、e 代泊等，创业型公司资源是 短板，只要一轻资产模式切入。
3.1.2 智能停车设备商 智能停车设备商乘“互联网+”的东风，从单纯的智能停车软硬件提供商向 “智能停车设备+云平台+APP” 全套解决方案提供商转型升级，具备软硬件技术优势，同时沉淀下来的停车场客户构成资源优势。如无忧停车、 捷顺科技（捷停车）、安居宝、立方控股（行呗）等。
3.1.3 市政交管部门 市政交管部门掌握路侧停车位及路外公共停车场（以北京为例市政掌握 16.65%的停车位），具有资源优势， 同时财政雄厚，整合能力强，如深圳市道路交通管理事务中心（宜停车）、上海市交通委（上海停车）。
3.1.4BAT：轻度参与 与“互联网+打车”被“阿里+腾讯”独霸不同，BAT 在“互联网+停车”还是轻度参与。腾讯以微信公众 号+微信支付”、百度以“百度地图+百度钱包”、阿里以“支付宝+高德地图+立方控股”切入互联网停车，主要 是以地图、支付应用和流量入口应用对停车 APP 进行整合、嵌入。
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立方控股（833030.OC） 出入口控制与管理系统综合解决方案提供商，智能停车管理系统是公司核心业务，拥有 15 年的行业应用经 历，专利与技术积累深厚，是停车场十大品牌之一，通过推进互联网停车，逐渐由从智能停车设备商向服务商 转型。阿里旗下湖畔山南基金投资立方控股，成第二大股东，将获得阿里的资源、流量导入。立方控股以大型 商业地产、停车管理公司为突破口，与华润集团、恒大集团等知名大型商业地产集团达成战略合作，快速抢占 商业大厦、购物广场等优质停车场资源。
捷顺科技（002609.SZ） 出入口控制及智能安防行业的龙头企业，智能停车管理系统第一大品牌，依托强大的资源优势，以停车场 及社区联网为切入点，捷顺科技推进基于“智能终端+互联网”的智慧停车、智慧社区建设。捷顺科技打通产业 链关键环节，构建了强大的闭环产品体系：两种模式来推进联网，新系统标配自动联网和旧系统硬件软件升级 改造；合作第三方支付、城市通卡，拓展支付手段；参股雅丰信息，强化场内导航能力。公司深耕行业，优势 显著：智慧停车行业的开创者、龙头，智能视频识别技术、RFID 识别技术、室内定位等诸多技术居领先水平； 智能类终端广泛应用于住宅小区、商业大厦、写字楼、机场、酒店等场所，在一二线城市的已经积累十多万的 客户，万科、中海等全国性布局的地产或物业龙头公司均是公司的战略合作客户，停车场资源丰富；营销网络 遍布全国，地推能力强，23 家直属分公司、120 多家经销商基本覆盖全国，拥有 3000 多家集成商合作伙伴，超 过 2000 人的营销服务团队，具有强大的地推能力和客户服务能力；资金优势强，拟非公开发行募集不超过 10 亿元，其中 9.4 亿元拟投入“智慧停车及智慧社区运营服务平台”项目。 我们预测捷顺科技 2016、2017 年的 EPS 分别为 0.29、0.41 元，对应 PE 分别为 51、36 倍。
安居宝（300155.SZ） 社区安防领域龙头，以楼宇对讲系统起家，后拓展至智能停车场系统，依托智能停车技术积累，向云停车 转型升级。公司已基本完成智能停车全套技术积累，拥有停车场相关知识产权 32 项；车牌自动识别系统（识别 率 99%）、车位引导系统等行业领先，研发“编码盒”作为车牌自动识别系统的补充，可真正实现无人值守；拟 行业深度研究报告 HTTP://RESEARCH.CSC.COM.CN [table_page] 通信 请参阅最后一页的重要声明 非公开发行募集 19 亿元（已于近期过会），强势进军“云停车”，计划拟以免费提供软硬件系统的方式在全国 100 个城市快速整合 5 万个停车场。我们预测安居宝 2016、2017 年的 EPS 分别为 0.11、0.15 元，对应 PE 分别 为 148、109 倍。
千方科技（002373.SZ） 中国智能交通行业领军企业，经过十余载的积淀，千方科技业务已从城市交通、公路交通拓展到轨道交通、 民航等领域，形成从软硬件产品到服务到解决方案的全产业链布局，具备 2G、2B、2C 的服务能力，已成为国 内首屈一指的综合交通信息化企业。千方科技积极拥抱“大数据”和“互联网+”的大潮下，定位从智能交通向 智慧交通转变、从产品提供商向运营服务商转变。2015 年公司成立了控股子公司上海千方智能，专注于提供智 慧停车信息服务及运营平台，智慧停车成为公司新的业务突破口。千方科技利用物联网和云计算技术，对停车 资源实行动态的远程智能管理，打造包括停车导航、安全监管、停车运营、车位预定、错时停车、在线支付等 功能的智慧停车云服务运营体系。我们预测千方科技 2016、2017 年的 EPS 分别为 0.75、1 元，对应 PE 分别为 45、34 倍。
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